Gojek dan Grab Punya Saingan Baru, Ini 5 Ojek Online di Indonesia yang Sudah Mulai Ramai di Jalan, Wow
5 Mei 2023NESIATIMES.COM – Gojek dan Grab bisa dibilang mendominasi pasar ojek online (ojol) di Indonesia.
Pasalnya, keduanya merupakan perusahaan raksasa dan lebih besar dibandingkan dengan layanan ojol lainnya.
Namun demikian, sejumlah ojol lain mulai bermunculan dan menjadi saingan Gojek dan Grab.
Melansir dari berbagai sumber, Jumat (5/5/2023), berikut beberapa ojek online saingan Gojek dan Grab di Indonesia:
1. Maxim
Layanan ride-sharing asal Rusia bernama Maxim telah beroperasi di beberapa negara termasuk Indonesia.
Maxim beroperasi di sejumlah kota besar di Indonesia seperti Jakarta hingga Balikpapan.
Terdapat dua pilihan tarif bagi pengguna Maxim, yakni Economy yang terjangkau serta Comfort yang mengutamakan kenyamanan.
Selain itu, Maxim menawarkan metode pembayaran secara tunai maupun non-tunai.
Baca Juga:
2. Anterin
Anterin merupakan layanan ojol lokal yang beroperasi di lebih dari 50 kota di Indonesia.
Ojol dengan dominasi warna biru ini memiliki lebih dari 300 ribu pengemudi terdaftar dan 500 ribu pelanggan.
Anterin menawarkan kebebasan kepada pelanggan untuk memilih tarif.
Pelanggan dapat memilih pengemudi yang menawarkan tarif yang dapat mereka terima.
Selain itu, pelanggan juga bebas memilih kendaraan atau pengemudi yang mereka suka.
Sementara itu, Anterin tidak memberlakukan adanya tarif jam sibuk dan di luar jam sibuk.
3. InDriver
InDriver merupakan aplikasi taksi dan ojek online yang hadir di lebih dari 30 negara, termasuk Indonesia.
Layanan ini tidak menetapkan harga berdasarkan waktu dan jarak tempuh seperti aplikasi lainnya.
Dengan begitu, pelanggan dapat bernegosiasi langsung dengan pengemudi dalam mengatur tarif.
4. AirAsia
AirAsia meluncurkan layanan taksi online untuk beroperasi di Indonesia.
Belum menyediakan sarana ojek menggunakan sepeda motor, AirAsia khusus untuk layanan taksi online.
Namun, informasi terbaru yang dihimpun, AirAsia disebut bakal segera menyediakan layanan ojek khusus sepeda motor.
Perusahaan tersebut bahkan menjanjikan kesempatan kepada semua driver untuk menjadi karyawan tetap.
Driver AirAsia bisa memperoleh gaji bulanan lebih dari Rp10 juta, sama seperti yang mereka berikan di Malaysia mulai 1 Oktober 2022.
Baca Juga:
5. Jeggboy
Pada awal peluncuran, Jeggboy merupakan layanan pengantar makanan dan belanja di pasar tradisional.
Perusahaan asal Salatiga tersebut kemudian berkembang menjadi layanan lain seperti antar barang dan orang.
Bukan Hanya itu, Jeggboy beberapa kali mendapatkan permintaan untuk mengangkat jemuran hingga menemani konsumen ke pernikahan.
Yuk! baca artikel menarik lainnya dari NESIATIMES.COM di GOOGLE NEWS
Baca Juga:
(Ven/Maw).
soalnya maxim lebih mural dari gojel
Bila secara umum Gojek memakai BBM Pertalite yang 1 liter = Rp. 10 ribu.
Adanya berbagai jenis merk kendaraan roda-2 digunakan sebagai transportasi Gojek.
Rata-rata efisiensi 1 liter Pertalite bisa digunakan menempuh jarak berapa Km ???
Adanya sistem bagi hasil = 20% Operator : 80% Supir Gojek ….. Berapa tarif untuk 1 Km yang dibebankan kepada Penumpang ???
Apakah selama ini sama2 saling menguntungkan atau salah satu dirugikan ??? dalam artian 3 pihak yaitu Operator, Supir Gojek dan Penumpang !!!
Mana yang paling membahagiakan semua pihak, Apakah Ojeg Penumpang atau Ojeg kiriman Paket ???
Semoga bisa terevaluasi secara sepadan harmonis berguna bagi semua pihak !!!
Terimakasih.-
Sudah banyak korban Semua harus ada proses penyaringan driver 2 ijo sudah teruji sangat lama menyaring orang2 yang melanggar kode2 etik dan sampai sekarang pun masih ada sisa2 walau pun tidak terlalu membahayakan dan pasti selalu terpantau di apk.
Sudah tidak ada krja sama nya sekarang mah antara driver dan pmilik aplikasi.. skrg driver lbih d peras
Kebanyakan ojek online ongkosnya seperti naik odong odong gak aturan
Maxime lbh murah ttp pengoprasion Aplikasinya tak se mudah gojek buatan indonesia ya semestenya maxiem menyesuaikan bila ingin jadi wakilhya gojek dan berikan akses pada kami gojek tersebut untuk Expansi pasar gojek sampai Rusia jadi ada timbal baliknya
Driver lama sdh pada bubar…penghasilan turun 50%… mereka ingin kembali kerja tetap..kok ya masih ada yg mau jadindriver?
Kalo ada yang lebih baik,, boleh kasih tau